 |
 Воздействие неблагоприятных условий окружающей среды, противогололёдных реагентов, последствия некачественных моек, липовые и тополиные почки, птичий помет... Внешний слой лакокрасочного покрытия разрушается и мутнеет – автомобиль теряет свой первоначальный блеск, на нем появляются затёртости и мелкие царапины (т.н. паутинка).
Если своевременно не восстановить внешний слой краски, то произойдет разрушение второго, третьего слоя и так до появления ржавчины.
Если лакокрасочный слой уже испытал воздействия вышеупомянутых факторов, стал мутным, потерял блеск, но, тем не менее, находится в удовлетворительном состоянии, и на нем нет глубоких повреждений, то для восстановления первоначального блеска рекомендуется применять мягкую восстановительную полировку кузова.
Этапы технологического процесса восстановительной полировки:
1. Химическое удаление битумных пятен, следов липовых и тополиных почек, остатков противогололёдного реагента;
2. Механическое удаление битумных пятен, следов липовых и тополиных почек, остатков противогололёдного реагента;
3. Оклейка пластиковых деталей на кузове автомобиля;
4. Механическая полировка кузова, мягкой неабразивной пастой.
После проведения восстановительной полировки автомобиля кузов выглядит как новый примерно в течении трех - четырех месяцев, поэтому для того, чтобы сохранить его в таком состоянии дольше, рекомендуется прибегнуть к защитной полировке, которая продлит действие восстановительной полировки до 12 месяцев.
|
|
|
|
8 (903) 66-99-55-7
